{"id":915,"date":"2017-02-06T17:58:45","date_gmt":"2017-02-06T17:58:45","guid":{"rendered":"http:\/\/atlantida-adm.com.br\/blog\/?p=915"},"modified":"2017-02-06T17:58:45","modified_gmt":"2017-02-06T17:58:45","slug":"vlt-carioca-inicia-operacao-entre-praca-xv-e-saara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atlantida-adm.com.br\/_site\/vlt-carioca-inicia-operacao-entre-praca-xv-e-saara\/","title":{"rendered":"VLT Carioca inicia opera\u00e7\u00e3o entre Pra\u00e7a XV e Saara"},"content":{"rendered":"

Usu\u00e1rios do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) t\u00eam mais uma op\u00e7\u00e3o de rota no Centro a partir de hoje, 6 de fevereiro. O trecho entre Pra\u00e7a XV e Saara entrou em opera\u00e7\u00e3o com viagem inaugural conduzida pelo prefeito Marcelo Crivella.<\/span><\/span><\/p>\n

Como ocorreu no in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do VLT entre rodovi\u00e1ria e aeroporto, haver\u00e1 gratuidade nos primeiros dias. At\u00e9 o dia 12 de fevereiro, o ve\u00edculo circular\u00e1 das 8h \u00e0s 14h no trecho. A partir de 13 de fevereiro, das 6h \u00e0 meia noite, j\u00e1 com cobran\u00e7a de tarifa.<\/span><\/span><\/p>\n

A abertura da nova linha permite que o usu\u00e1rio utilize o modal como integrador com as barcas, e as conex\u00f5es j\u00e1 existentes com \u00f4nibus, metr\u00f4, aeroporto e terminal de cruzeiros. Al\u00e9m de Saara e Pra\u00e7a XV, o passageiro tamb\u00e9m tem acesso \u00e0s paradas Tiradentes, na pra\u00e7a de mesmo nome, e Colombo, na altura da Avenida Rio Branco, que permite a conex\u00e3o com a parada Sete de Setembro da linha Rodovi\u00e1ria-Santos Dumont, em opera\u00e7\u00e3o desde julho de 2016. A opera\u00e7\u00e3o entre Pra\u00e7a XV e Saara come\u00e7a com dois trens e intervalos de 15 minutos. <\/span><\/span><\/p>\n

Com duas linhas diferentes em opera\u00e7\u00e3o, o usu\u00e1rio do VLT pode fazer a troca entre elas sem nova cobran\u00e7a em at\u00e9 1 hora. S\u00f3 h\u00e1 outra cobran\u00e7a dentro desse prazo em caso de mudan\u00e7a de sentido na mesma linha, como j\u00e1 ocorre atualmente.<\/span><\/span><\/p>\n

A seguran\u00e7a segue como prioridade. Placas e faixas alertam a popula\u00e7\u00e3o que circula na \u00e1rea desde os testes iniciados no fim de 2016. Haver\u00e1 distribui\u00e7\u00e3o de folhetos e a\u00e7\u00f5es bem-humoradas para chamar a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico sobre a passagem no VLT.<\/span><\/span><\/p>\n

Inicialmente, os trens circular\u00e3o em velocidade reduzida com o acompanhamento de batedores. Por se tratar de trecho com ruas mais estreitas, \u00e9 ainda mais importante que a popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o circule nos trilhos, fique atenta ao sair de lojas e pr\u00e9dios e evite o uso de celulares e fones de ouvido pr\u00f3ximo \u00e0 via do VLT.<\/span><\/span><\/p>\n

O novo trajeto cruza \u00e1reas tradicionais da cidade e re\u00fane polo cultural, comercial e gastron\u00f4mico ao longo do Centro hist\u00f3rico. Muitos dos mais de 500 achados arqueol\u00f3gicos das obras do VLT foram descobertos nesta \u00e1rea. O cal\u00e7amento p\u00e9-de-moleque, datado do s\u00e9culo XVIII, teve trecho de 15 metros quadrados e 343 pedras preservado entre os trilhos do bonde na altura do n\u00famero 13 da Rua da Constitui\u00e7\u00e3o.<\/span><\/span><\/p>\n

No momento, o VLT Carioca circula diariamente entre Rodovi\u00e1ria e Santos Dumont em 17 paradas, com intervalos de oito a 20 minutos, e 17 trens se revezando na opera\u00e7\u00e3o. Em oito meses, s\u00e3o mais de 5,5 milh\u00f5es de passageiros transportados, com m\u00e9dia superior a 30 mil por dia.<\/span><\/span><\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o do sistema do VLT Carioca tem custo de R$ 1,157 bilh\u00e3o, sendo R$ 532 milh\u00f5es com recursos federais do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) da Mobilidade, e R$ 625 milh\u00f5es viabilizados por meio de uma parceria p\u00fablico-privada (PPP) da Prefeitura do Rio.<\/span><\/span><\/p>\n

Acompanharam a primeira viagem o secret\u00e1rio nacional de Mobilidade Urbana do Minist\u00e9rio das Cidades, Jos\u00e9 Roberto Generoso, o subsecret\u00e1rio de Projetos Estrat\u00e9gicos, Andr\u00e9 Marques, o presidente da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Regi\u00e3o do Porto do Rio de Janeiro, Antonio Carlos Mendes Barbosa, o vice-prefeito e secret\u00e1rio municipal de Transportes, Fernando Mac Dowell, o superintendente do Centro, Marcelo Rotenberg, e o presidente da Concession\u00e1ria do VLT Carioca, Rodrigo Tostes.<\/span><\/span><\/p>\n

(Cdurp_)<\/span><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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